Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Компания Sitronics KT в 2024 году испытает технологию автономного судовождения на электросудне «Экобас», а с 2025 года может начать серийное внедрение технологии на суда. Об этом сообщил ТАСС гендиректор Sitronics KT Андрей Родионов.
Осенью 2023 мы успешно испытали автономный навигационный комплекс на речном электросудне «Эковольт» и в 2024 году планируем испытать технологию на судне «Экобас. По результатам испытаний планируем подготовить технологию автономного судовождения для дальнейшего серийного внедрения, которое можно будет применять, ориентировочно, с 2025 года, — сказал он.
По словам Родионова, перспективным применением технологии беспилотного судовождения также является создание автономного электрического парома.
Развитие этого проекта может подстегнуть и развитие проекта создания автономных переправ, — добавил он.
Ранее президент Sitronics Group Николай Пожидаев сообщал ТАСС, что компания представит свое беспилотное судно уже летом 2024 года.
Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
Спроектирован с нуля, изготовлен и готов к испытаниям первый уникальный компрессорный агрегат для Балтийского СПГ.
ВИК – это ежегодное интеллектуальное соревнование, которое проводится с 2014 года, согласно перечню поручений Президента РФ.