Передать судно заказчику планируется до конца 2026 года.
Компания Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., входящая в группу Mitsubishi Heavy Industries (MHI), получила заказ от Japan Engine Corporation (J-ENG) на поставку системы подачи аммиачного топлива и системы очистки выбросов аммиака. Об этом сообщает iMarine.
Система подачи будет поставлять аммиачное топливо в судовые двигатели, работающие на аммиаке, разработанные японской J-ENG, а система очистки выбросов будет безопасно перерабатывать любой излишек аммиака. Недавно заказанные AFSS и AGAS управляются автоматически с помощью интегрированной системы управления. Известно, что Mitsubishi Shipbuilding поставит модули J-ENG в 2025 году.
Переход от ископаемого топлива к экологически устойчивому необходим для достижения «нулевых выбросов» парниковых газов в мировой морской отрасли к 2050 году — цель, поставленная Международной морской организацией (ИМО). Поскольку аммиак не выделяет CO2 при сгорании, ожидается, что внедрение аммиачного топлива будет способствовать развитию декарбонизации инфраструктуры в морской отрасли.
Передать судно заказчику планируется до конца 2026 года.
Инструмент обеспечивает передачу не только геометрии, но и семантической структуры судна между различными CAD/PLM-системами.
В России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и водометным движителям в их составе.
