С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
В Китае на верфи Guangzhou Shipyard International спустили на воду четвертый исследовательский ледокол Ji Di.
Судно имеет длину 89 метров, ширину 17,8 метра и водоизмещение 5600 тонн. Ледокол вмещает 60 членов экипажа, имеет дальность плавания 26 000 километров и автономность в море до 80 суток. Кроме того, судно будет оборудовано для перевозки дронов и подводных автономных роботов для исследования морского дна.
Строительство Ji Di на верфи в Гуанчжоу ведется одновременно со строительством еще одного ледокольного исследовательского судна, которое будет называться Tan Suo San Hao. Его строительство началось в июне, и он имеет длину 103 метра и водоизмещение около 9200 тонн. Судно будет вмещать 80 членов экипажа.
Ожидается, что Ji Di будет сдан в 2025 году, в результате чего общее количество китайских исследовательских ледоколов достигнет четырех.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.