Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.
С 5 декабря в морском порту Охотск распоряжением капитана закрыта навигация, решение принято в целях обеспечения безопасности мореплавания на основе анализа ледовой обстановки в Охотском море с учетом установившихся отрицательных температур воздуха, способствующие ледоставу в устье реки Кухтуй.
По данным «АМП Охотского моря и Татарского пролива», за прошедшую навигацию 2023 года здесь осуществлено 95 судозаходов различных типов судов, а с учетом судозаходов, произведенных по разрешениям на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт, всего зарегистрировано 368 судозаходов.

Инспекцией государственного портового контроля проведено 27 осмотров судов. На 17 судах проведена концентрированная инспекционная кампания (КИК) по пожарной безопасности. Безопасность мореплавания и стоянка судов в акватории морского порта и на подходах к нему, службой капитана порта обеспечена в полном объеме.
Общее количество перевезенного и перегруженного груза через морской порт Охотск в 2023 году составило 374,6 тысяч тонн, что на 28% больше, чем было перевезено в 2022 году. Прирост грузооборота обеспечен: золото-серебросодержащей рудой (увеличение на 34%), углем (+ 58%) генеральных грузов (+ 36%), мороженой рыбопродукции на экспорт (+ 55%). Основной грузооборот, как и в прежние годы, пришелся на золото-серебросодержащую руду.
На терминале ООО «Охотский торговый порт» перевалено 297,0 тысяч тонн. Основным грузоперевозчиком в порту Охотск, возглавляющим рейтинг компаний, остается судовладелец АО «Амурское пароходство», а главным грузополучателем – АО «Охотская горно-геологическая компания». Продолжается и развитие самого порта. Компания ООО «Охотский торговый порт» нарастила производственные мощности порта за счет установки арендованных дополнительных генерирующих электроустановок.
Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.
Механизмы финансирования проекта власти региона прорабатывают совместно с ВТБ.
Терминал станет опорной инфраструктурой для освоения сырьевой базы, повышения надежности северного завоза и ключевым узлом Трансарктического транспортного коридора.
Система полностью блокирует попадание производственной пыли в рабочую зону и возвращает ее в повторный оборот.