Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев и руководители компаний-членов ассоциации (Норебо, ФОР, РРПК) приняли участие в совещании по реализации рыбной продукции на организованных (биржевых) торгах, инициированном Центральным Банком. Об этом сообщает Телеграм-канал АСРФ.
Представители отрасли указали на риски установления норматива обязательной продажи рыбной продукции на бирже.

В частности, отмечено, что продукция рыбной отрасли – это сырье для переработчиков, с которыми налажены связи и заключаются контракты на год и более. Это позволяет рыбакам обеспечивать сбыт в необходимых объемах, а переработчикам получать сырье на оптимальных условиях. На основе таких договоров поставок заключаются годовые договоры и на перевозку рыбной продукции, что снижает стоимость доставки. Переход на обязательные биржевые торги грозит разрывом этих связей и нарушением сбыта.
В ходе совещания глава АСРФ поддержал проектный подход – создание инфраструктуры для проведения аукционов по отдельным видам рыбной продукции.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.
Об этом заявил журналистам ТАСС руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в кулуарах Петербургского международного экономического форума.