Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
На прошлой неделе, 21 апреля 2021 года нижегородский завод «Красное Сормово» отправил на ходовые испытания свое двадцать третье многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 дедвейтом 8144 тонн «Владимир Латышев».
Заказчик судна ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Альфа». Проект RSD59 разработало Морское инженерное бюро.
Напомним, головное судно серии RSD59 «Пола Макария» вошло в состав лучших судов 2018 года (Significant Ships of 2018) Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA — Royal Institution of Naval Architects).
Как сообщает пресс-служба МИБ, завод «Красное Сормово» уже построил двадцать два многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще семь находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 11 судов. Невский судостроительно-судоремонтный завод сдал три судна проекта RSD59, еще два строятся. Окская судоверфь заключила контракты на 18 судов проекта RSD59, семь из которых сданы.
То есть, сегодня общий заказ сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 63 судна (тридцать два построено, двадцать — в работе, одиннадцать — в опционе).
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.