Подобная операция произошла впервые в истории.
Компания «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») развивает экспортные перевозки лесных грузов в Китай по альтернативным Восточному полигону направлениям. В частности, по итогам 10 месяцев через порты Санкт-Петербурга и далее морем в порты Китая было перевезено более 3,8 тыс. ДФЭ с продукцией Группы компаний «УЛК» и предприятия «Лузалес», отправленных в составе 30 поездов со станций Костылево (Архангельская область) и Човью (Республика Коми).

Кроме того, со станции Човью организованы перевозки продукции «Лузалеса» в Эрбиль (Ирак) по западной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Грузы следовали через Азербайджан и Иран. По итогам января-октября было отправлено 5 контейнерных поездов (600 ДФЭ). В пункте назначения «ТрансКонтейнер» осуществляет вывоз автомобильным транспортом до склада получателя.
«Предприятия лесоперерабатывающего комплекса – одна из ключевых групп клиентов «ТрансКонтейнера». Фиксируя тренд активного развития отечественного ЛПК, мы нацелены максимально полно удовлетворять спрос на доставку грузов этой отрасли, выстраивая эффективные транспортные решения, в том числе – с использованием северо-западного и южного направлений, не создавая дополнительной нагрузки на Восточный полигон сети ОАО «РЖД», – отметил вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» по коммерческой деятельности Александр Подылов.
—
Подобная операция произошла впервые в истории.
едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.
Сейчас техника ведёт дноуглубительные работы на одном из наиболее проблемных перекатов — в районе деревни Гарево.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.