Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
«ВНИИР-Прогресс» заключил контракты с заводом «Красное Сормово» на поставку судового электрооборудования для строительства 34 сухогрузов проекта RSD59. Об этом сообщается в Телеграм-канале компании.
Согласно договору, электрораспределительные устройства для крупнейшей серии сухогрузов предприятие изготовит до 2027 года (10 судов – до конца 2024 года, 12 судов – до конца сентября 2025 года и еще 12 судов – до конца января 2027 года).
Заказчик – АО «Государственная транспортная лизинговая компания» в рамках реализации инвестпроекта по обновлению гражданского флота. По словам генерального директора ГТЛК Евгения Дитриха, новый контракт станет самым крупным за всю историю сотрудничества ГТЛК с ОСК.
Также заключен контракт на поставку комплекта электрораспределительных устройств для строительства круизного лайнера проекта 00840 «Карелия». Заказчик судов – компания «ВодоходЪ» в рамках реализации инвестпроекта по обновлению гражданского флота.
Круизное судно проекта 00840 «Карелия» разработано конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Новые четырехпалубные теплоходы смешанного «река-море» плавания будут эксплуатироваться в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском и Белом морях, с возможностью судозахода на Соловецкие острова, а также в акватории Финского залива и на внутренних водных путях России.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.