Основное внимание аудиторов было сосредоточено на таких аспектах, как организация управления, инженерная поддержка, ТО и ремонт, радиационная защита, готовность к различным внештатным ситуациям и другие важные области.
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота направила в Минсельхоз обращение с просьбой исключить из запрета на экспорт топлива его вывоз для бункеровки российских рыбопромысловых судов, ведущих промысел за пределами российской территории — в ИЭЗ России, районах международных договоров о рыболовстве в мировом океане и ИЭЗ других государств.
Как отмечает пресс-служба АСРФ, в таких районах добывается около 80 процентов общероссийских уловов. Исключение запрета необходимо, чтобы не допустить перебоев в промысле из-за невозможности бункеровок российским топливом.
В текущих условиях мера запрета на вывоз топлива своевременна и актуальна, в том числе, для рыбной отрасли, где затраты на судовое топливо составляют около трети в себестоимости продукции. Затраты на дизельное топливо для рыболовного флота с 1 сентября прошлого года по 1 сентября этого года выросли на 30%.
Но при этом необходима срочная настройка введенной меры с учётом особенностей удаленного (экспедиционного) промысла, — пояснил президент Алексей Осинцев.
Напомним, что запрет на экспорт бензина и дизельного топлива введён Правительством в прошлый четверг, 21 сентября.
Основное внимание аудиторов было сосредоточено на таких аспектах, как организация управления, инженерная поддержка, ТО и ремонт, радиационная защита, готовность к различным внештатным ситуациям и другие важные области.
Ранее из-за сильной засухи уровень воды в Дунае снизился до минимального за последние 30 лет показателя — 1,7 тыс. куб. м/с.
Ранее погрузка сырья останавливалась из-за атак БПЛА по нескольким танкерам в районе терминала КТК.
По сравнению с маем поставки выросли на 5%.