Комплекс, в частности, создан для поиска и спасения людей на водоемах.
13 сентября на верфи Hongawara Ship Yard Co., Ltd. спустили на воду первое в Японии гибридное пассажирское судно с двухтопливный системой: при перевозках будет использоваться водородное и биодизельное топливо. В тот же день судно было присвоено имя — HANARIA.
Заказчиком выступает компания MOL Group MOTENA-Sea, Ltd. Судно планируется сдать в марте 2024 года, а уже в апреле запустить в эксплуатацию в водах префектуры Фукуока.
Эксплуатация судна, работающего на водороде и биодизеле, должна сократить выбросы углекислого газа (CO2) на 53-100%. По словам заказчика, судно сможет работать в нескольких режимах: на водородных топливных элементах, литий-ионных батареях и на биодизельном топливе.
Комплекс, в частности, создан для поиска и спасения людей на водоемах.
Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Катер оснащен подвесным двигателем.