За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
Компании могут начать отказывать в страховании судов, следующих в порты Украины, после выхода России из зерновой сделки. Об этом сообщил в понедельник ТАСС источник в отрасли.
Зерновая сделка потерпела крах, теперь направляющимся в украинские порты судам может быть отказано в страховании, поскольку Россия вышла из черноморской инициативы. Я допускаю, что какие-то компании могут продолжить страховать суда, чтобы извлечь максимальную выгоду. Но мне кажется, что из-за отсутствия гарантий безопасности это маловероятно, — отметил собеседник агентства.
В период, когда действовала зерновая сделка, торговые суда, совершавшие рейсы в морские порты Украины, должны были быть застрахованы на случаи рисков, которые могли возникнуть из-за конфликта на Украине.
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова сообщила в понедельник ТАСС, что Москва официально уведомила Турцию, Украину и секретариат ООН о возражении против продления зерновой сделки. По ее словам, в ближайшее время будет опубликовано заявление дипведомства с детальными разъяснениями российской позиции.
За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
За прошедшие пять лет геополитическая обстановка претерпела большие изменения.
Рассматривается вариант с применением закона об оборонном производстве, который позволит обязать американские страховые компании предоставлять судам страховое покрытие.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.