Баржа стала первым судном, построенным на новой производственной площадке предприятия.
Сегодня, 20 апреля на «Костромской верфи» прошла церемония закладки двух трюмных барж проекта Арк100 для СК «АРК», сообщили «Медиапалубе» представители компании. Стоимость контракта на строительство оценивается в 470 млн рублей.
Новые баржи будут осуществлять крупные перевозки грузов как по морю, так и по внутренним водным путям. Назначение судов — перевозка генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), и опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 по МОПОГ(в том числе угля, серы, селитры), не требующих специальных системы пожаротушения, автономной системы осушения, искусственной вентиляции, непрерывного контроля состояния груза.
Планируется, что суда будут сданы в эксплуатацию уже в июле этого года. Баржи строятся по собственному проекту судоходной компании «АРК».
| Основные характеристики баржи проекта Арк100: | |
| Длина наибольшая, м | 90,3 |
| Ширина, м | 16,5 |
| Высота борта, м | 5,5 |
| Осадка мин. / макс., м | 1,0 / 4,0 |
| Контейнеровместимость TEU (трюм\палуба) | 200 (110\90) |
| Дедвейт, т | 4500 т |
| Объем трюмов, м3 | 5600 |
| Люковые закрытия | Водонепроницаемые понтонного типа |
Баржа стала первым судном, построенным на новой производственной площадке предприятия.
В России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и водометным движителям в их составе.
Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
В течение двух дней на открытой палубе скоростного катамарана «Котлин» во время прогулок по Неве пройдут серии сайкл-тренировок для спортсменов, любителей и ценителей активного образа жизни.