Совместное заявление двух стран находится на стадии рассмотрения и окончательной доработки, сообщили в МИД Ирана.
Крупнейшая судоходная компания Японии Nippon Yusen KK ищет поддержки у правительства для страховки судов из России. В частности, речь идет о страховании танкеров, на борту которых российские углеводороды.
Как заявила финансовый директор японской компании, условия для получения военного страхования судов, заходящих в российские территориальные воды, ужесточились, необходимо создать структуру подобно той, что используется для торговли иранской нефтью. Закон о госстраховании владельцев танкеров, перевозящих иранскую нефть на фоне санкций ЕС, принят в Японии 2 года назад.
Как отмечает OilCapital.ru, в международной страховой компании Tokio Marine Holdings смогли договориться о перестраховочном покрытии, но комплексного решения не найдено. Суда перестраховывают каждую неделю, что увеличивает стоимость доставки грузов, потому выгоднее покупать «пакет» на весь год. Для этого и нужна помощь правительства. Возможно, власти откликнутся, ведь получение СПГ с «Сахалина-2» имеет важное значение для энергобезопасности Японии.
Совместное заявление двух стран находится на стадии рассмотрения и окончательной доработки, сообщили в МИД Ирана.
При этом на трассу возможен допуск иностранных судов ледового класса при соблюдении ряда условий.
Всего в этом сезоне китайские судоходные компании планируют провести через СМП 64 рейса, в том числе десятки транзитных.
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line.