Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Необходимо завершить работу над соглашением стран Евразийского экономического союза о судоходстве для увеличения транзита товаров на фоне сложившейся геополитической ситуации, считает премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов.
В складывающихся геополитических условиях сложно переоценить актуальность вопросов транзита, в том числе с точки зрения трансконтинентальной торговли. Важно качественное развитие инфраструктуры евразийских транспортных коридоров и маршрутов в направлениях Восток-Запад и Север-Юг, — сообщил Алихан Смаилов на заседании Евразийского межправительственного совета в Чолпон-Ате.
«В данном контексте хочу напомнить о соглашении о судоходстве, подписанном в 2019 году, но до сих пор не вступившем в силу. Думаю, настало время завершить работы и ввести его в действие», — заключил он.
По данным Интерфакс, Казахстан ратифицировал соглашение ЕАЭС о судоходстве в ноябре 2020 года. Документ направлен на развитие транспортной инфраструктуры и увеличение товарооборота между странами ЕАЭС.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.