Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
«Речводпуть» рассчитывает построить 115 судов технического флота для внутренних водных путей в 2025-2030 годах. Об этом в ходе научно-практической конференции «Обеспечение безопасности судоходства и современные методы эксплуатации внутренних водных путей Российской Федерации» в Ханты-Мансийске сообщил руководитель учреждения Михаил Дробин.
В частности, планируется построить шаланды, земснаряды, баржи-буевницы, моторизованные завозни, танкеры-бункеровщики и экологические суда, промерные и обстановочные суда.
В настоящее время, пояснил докладчик, уже реализуется пять государственных контрактов на строительство в общей сложности 48 единиц технического флота в период 2022-24 годов. Это 6 несамоходных земснарядов проекта №4395, 10 обстановочных теплоходов проекта №3052, 13 обстановочных теплоходов проекта №3050.1А, 11 промерных судов проекта №3330, 8 промерных судов проекта №RDB 66.62.
Портал Российское Судоходство отмечает, что при реализации программы строительства имеются некоторые сложности, связанные с необходимостью замещения судового комплектующего оборудования от западных производителей, добавил глава ФКУ «Речводпуть».
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.