На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Власти Казахстана рассчитывают создать контейнерный хаб на базе морского порта близ города Актау, который будет способствовать развитию грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Об этом ТАСС сообщила пресс-служба министерства индустрии и инфраструктурного развития.
Для развития грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту на базе специальной экономической зоны (СЭЗ) «Морпорт Актау» планируется создать контейнерный хаб. В качестве инвестора предполагается привлечение мировых контейнерных операторов, как PSA Group, Maersk, MSC, — говорится в сообщении.
По данным ведомства, в настоящее время на территории СЭЗ осуществлено 18 проектов, в стадии реализации находятся 25 проектов. «В целом работа экономической зоны нацелена на развитие нефтедобывающей и нефтехимической промышленности, строительный отрасли, портов и туристической отрасли», — пояснили в министерстве.

Там также рассказали, что с момента создания специальной экономической зоны создано 1 720 постоянных рабочих мест. Кроме того, за 19 лет работы на проекты на территории СЭЗ инвесторы вложили 260,7 млрд тенге (599 млн долларов), в том числе объем иностранных инвестиций составляет 168 млрд тенге (386 млн долларов).
«На территории СЭЗ «Морпорт Актау» имеются все условия для реализации проектов, подведена вся необходимая инфраструктура, предоставляются налоговые и таможенные преференции, осуществляется сопровождение проектов и их мониторинг», — отметили в ведомстве.
Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в страны Европы. По нему осуществляются контейнерные перевозки с использованием железнодорожного и морского транспорта.
На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.