Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Хабаровский судостроительный завод спустил на воду теплоход «Исток» после проведения ремонтных работ. Об этом сообщает пресс-служба ХСЗ.
Работы на судне выполнены в соответствии с техническим планом в рамках заключённого контракта – также отмечается в сообщении.
Хабаровский судостроительный завод основан 29 июня 1953 год и на сегодняшний день является одним из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока. Предприятие имеет огромный опыт строительства кораблей и судов разных классов и назначений из всех видов материалов применяемых в судостроении.
Сегодня завод готов строить любые суда доковым весом до 1000 тонн, габаритной длиной до 100 м и шириной до 16 м.: пассажирские суда на подводных крыльях, высокоскоростные морские катера различного назначения, транспортные суда на воздушной подушке различной грузоподъемности, средние и малые рыболовные, научно-исследовательские, рефрижераторные, вспомогательные суда (лоцманские, гидрографические, спасательные, пожарные, транспортные, прогулочные) и суда для портофлота (буксиры, бункеровщики, плашкоуты, суда-площадки).
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.
Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть.