Капитан атомного ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин ответил на вопросы волонтеров
Первый южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro отправился в первый рейс в Европу через Северный морской путь. Об этом пишет издание Korea Times со ссылкой на министерство океанов и рыболовства республики. Оператором рейса выступает базирующаяся в Пусане компания PanStar Line.
На борту судна 837 контейнера с грузами – подержанные автомобили, автозапчасти, бумажная, химическая и металлическая продукция.
По пути следования судно зайдет в британский Феликстоу, нидерландский Роттердам и польский Гданьск, после чего вернется в Пусан — ориентировочно 5 октября, сообщает издание RTVI. Весь рейс должен занять от 40 до 45 дней.
Судно оснащено ледовым усилением корпуса и определяет маршрут самостоятельно, оценивая состояние льда и погодные условия, без сопровождения российских атомных ледоколов. На сайте компании PanStar указано, что новый маршрут изменит глобальную логистику и укрепит стабильность цепочек поставок товаров, а также позволит сократить выбросы углекислого газа за счет сокращения расстояний.
Капитан атомного ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин ответил на вопросы волонтеров
Ключевая задача – повышение доли перевозок внутреннего водного транспорта в общем транспортном грузопотоке.
С его запуском у жителей и гостей Санкт-Петербурга появится дополнительная возможность отправиться на водную прогулку от Лахты к центру города и обратно.
Через водную артерию прошли всего семь судов с сырьевыми товарами на фоне растущей обеспокоенности по поводу рисков для судоходства на Ближнем Востоке.