Документ гарантирует: финансирование ранее начатых крупных строек, сохранение субсидий на социально значимые пассажирские перевозки, поддержку перспективных цифровых проектов.
Крупные инвестиционные проекты в Арктике необходимо оценивать не только по объему вложений и экономическим показателям, но и по тому, как они влияют на качество жизни людей. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил учитывать «человеческий эффект» при оценке крупных проектов в Арктике, об этом, по данным ТАСС, он заявил на пленарном заседании IV форума «Арктика — регионы» в Архангельске.
Большой инвестиционный проект в Арктике должен оцениваться не только по объему капитальных вложений или по объему инвестиций. Нам важно понимать, сколько современных рабочих мест он создает, какая появляется вокруг социальная среда, какое появляется жилье, что происходит с медициной, образованием, транспортной средой. И в целом, как развивается эта территория. Я бы предложил постепенно вводить в оценку крупных арктических проектов «эффект человеческих инвестиций, — сказал Александр Цыбульский.
Он отметил, что конечный показатель успешности арктической политики другой — хочет ли человек здесь жить, работать, создавать семью и связывать с Севером свое будущее. По его мнению, наряду с объемом капитальных вложений необходимо учитывать количество создаваемых современных рабочих мест, появление нового жилья, развитие медицины, образования, городской среды и транспортной инфраструктуры.
Такой подход, по мнению главы региона, позволит теснее связать экономическое развитие арктических территорий с развитием опорных населенных пунктов и качеством жизни людей.
Документ гарантирует: финансирование ранее начатых крупных строек, сохранение субсидий на социально значимые пассажирские перевозки, поддержку перспективных цифровых проектов.
Об этом, по данным ТАСС, на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам заявил министр финансов Антон Силуанов.
В ходе встречи стороны подчеркнули «значимость совместных усилий по обеспечению транспортного суверенитета России и Китая».
Только за август—сентябрь 2026 года суммарный объем экспорта пшеницы через порты России на Балтийском море достиг порядка 2,7 млн тонн.