Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Россия имеет большой опыт по всем аспектам развития современного судостроения. В этой сфере у Москвы и Бразилиа есть хороший потенциал для сотрудничества, отметил помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев на встрече с исполняющим обязанности министра развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии Родригу Зербони Лоурейру, передает корреспондент ТАСС.
У России накоплен немалый опыт по всем аспектам развития современного судостроения. Здесь у нас может быть целый ряд точек соприкосновения, — обратил внимание Николай Патрушев.
В качестве примера помощник президента указал, что Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры, а также мощностей для выпуска нефтедобывающего и нефтесервисного оборудования.
Развитие нефтегазового сектора, в особенности на шельфе Бразилии, требует расширения флота, нефтегазовых платформ. По всем этим направлениям у Бразилии и России имеется хороший потенциал для сотрудничества, — подчеркнул глава Морколлегии.
Среди наиболее перспективных направлений российско-бразильского сотрудничества в судостроении Патрушев назвал строительство судов крупного водоизмещения для импорта зерна, развитие судостроительных и судоремонтных мощностей для маломерного флота, налаживание строительства современного рыболовного флота, а также локализацию строительства гражданских судов. Эти инициативы можно реализовывать по линии Объединенной судостроительной корпорации, резюмировал он.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.