Это второе судно проекта, которое построил завод.
Сегодня, 10 июля, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев и губернатор Александр Беглов посетили судостроительный завод «Северная верфь». Они осмотрели два современных рыбопромысловых судна — морозильный ярусолов-процессор «Марлин» и траулер-процессор «Капитан Геллер». Подробнее передает пресс-служба Смольного.
Развитие судостроения — одно из ключевых направлений городского приоритета «Передовая промышленность и развитие предпринимательства». «Северная верфь» — флагман нашей индустрии. Промысловые суда «Марлин» и «Капитан Геллер» — яркое подтверждение того, что петербургские корабелы способны выпускать продукцию мирового уровня, вносить важный вклад в технологическое лидерство страны и укрепление позиций Петербурга, как ведущего центра отечественного судостроения, — подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Морозильный ярусолов-процессор «Марлин» — второе судно проекта MT1112XL. Ярусный лов, для которого предназначен «Марлин», считается самым экологичным: он не повреждает морское дно и максимально сохраняет молодь рыбы. Производительность линии достигает 25 тонн готовой продукции в сутки, установлено оборудование для безотходной переработки и выпуска консервов. Уже на следующей неделе «Марлин» уйдет в порт Мурманска. В ходе осмотра губернатор и вице-премьер ознакомились с жилым блоком, ходовым мостиком, камбузом и рыбофабрикой.
Как устроено судно, «Медиапалуба» подробно рассказывала в репортаже по случаю передачи ярусолова заказчику.
Это второе судно проекта, которое построил завод.
Траулер-процессор «Капитан Геллер» — первый серийный представитель проекта 170701, который разработали конструкторы «Наутик Рус». Это одно из самых современных рыболовецких судов в мире, способное перерабатывать до 150 тонн рыбы в сутки и выпускать до 100 тонн филе, а также консервы и рыбную муку. Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами.
В ноябре 2025 года успешно завершен первый этап ходовых испытаний, подтверждены главные проектные характеристики. Ведется подготовка судна к финальным ходовым испытаниям, запланированным на конец июля. Участники визита осмотрели траловый комплекс, ходовой мостик, жилой блок, камбуз и машинное отделение.
Также на завершающем этапе строительства находится сборщик льяльных вод «Алеут».
Судно строилось по заказу буксирной компании «Грифон».
Это второе судно высокого ледового класса, построенное по заказу «Совкомфлота» на СК «Звезда» при участии Регистра.
Суд установил, что основной долг был погашен еще до возбуждения дела о банкротстве.
