Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Министерство транспорта РФ планирует приступить к строительству железнодорожной ветки Решт — Астара после стабилизации ситуации в Иране. Об этом сообщил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин в рамках Петербургского международного экономического форума.
Ждем стабилизации ситуации в Иране. Коллеги находятся в высокой степени готовности. Надеемся, что как только ситуация урегулируется, мы сможем приступить к строительству железнодорожной ветки Решт — Астара, — сказал Андрей Никитин.
Министр отметил, что находится с Минтрансом Ирана в постоянном контакте.
Я нахожусь с министром транспорта в постоянном контакте, вице-премьер РФ Виталий Геннадьевич Савельев, который отвечает за коридор Север — Юг, тоже постоянно в контакте с руководством Ирана, — уточнил Андрей Никитин.
По его словам, иранская сторона подтверждает готовность к сотрудничеству.
Россия и Иран в 2023 году заключили в рамках проекта «Север — Юг» соглашение о совместном строительстве 160-километрового участка дороги Решт — Астара между Ираном и Азербайджаном, который обеспечит сквозной проезд к портам Персидского залива.
Общая стоимость проекта составляет €1,6 млрд. Москва и Тегеран будут совместно финансировать проектирование, строительство, а также поставки товаров и услуг.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.