На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
Во вторник 19 мая 2026 года на китайской верфи Dalian Shipbuilding Offshore Co. прошла церемония-крещение танкера Northern Purpose для транспортировки сжиженного CO2 для проекта Northern Lights. Судно находится под управлением компании Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM).
Как сообщает портал Offshore-energy, это первый танкер-газовоз компании Bernhard Schulte и четвертый для проекта Northern Lights. Все четыре судна однотипные, имеют одинаковую конструкцию с двумя цилиндрическими резервуарами высокого давления суммарной вместимостью 7500 м3.
Четыре судна длиной 130 метров будут перевозить CO2 из Европы на терминал приема и хранения CO2 компании Northern Lights в Эйгардене, где он будет постоянно храниться под норвежским континентальным шельфом.
Танкер Northern Purpose оснащен двухтопливной силовой установкой на СПГ, роторным парусом и системой воздушной смазки для снижения выбросов.
Напомним, августе 2025 года компании Equinor, Shell и TotalEnergies закачали первые объемы CO2 в рамках проекта Northern Lights, ознаменовав начало эксплуатации объекта, который, как утверждается, является первой в мире локацией для транспортировки и хранения CO2.
В январе Northern Lights, совместное предприятие, объединяющее три европейских нефтяных гиганта, объявило о заключении договоров фрахта с Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и консорциумом Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) и MISC на еще четыре судна для перевозки CO2.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.