ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Росстандарт утвердил два национальных стандарта для водного транспорта, направленных на цифровую трансформацию портовых операций. Документы вступят в действие с 1 января 2027 года, сообщает портал «Логистика 360».
ГОСТ Р 72571-2026 «Водный транспорт. Терминальная операционная система управления грузовыми терминалами порта. Основные положения» устанавливает требования для интеграции операторов портов и разработчиков ПО. Стандарт применяется на этапах проектирования и эксплуатации терминалов, позволяя проектировщикам доказать соответствие программного обеспечения требованиям оператора, а операторам и поставщикам — достичь соглашения об уровне внедрения операционной системы.
ГОСТ Р 72570-2026 «Водный транспорт. Цифровой порт. Системы управления. Основные положения» регламентирует автоматизированные системы управления цифровыми портами, включая решения на основе цифровых моделей. Документ устанавливает классификацию уровня зрелости систем управления в зависимости от степени цифровизации, требования к цифровым решениям и техническим заданиям на разработку АСУЦП, а также стандарты интеграции с цифровыми транспортно-логистическими платформами.
Стандарты предназначены для плановых служб, проектировщиков, специалистов по модернизации портов, руководства операторов и разработчиков программного обеспечения. Требования не распространяются на пассажирские терминалы.
Национальные стандарты ГОСТ Р 72570-2026 «Водный транспорт. Цифровой порт. Системы управления. Основные положения» и ГОСТ Р 72571-2026 Водный транспорт. Терминальная операционная система управления грузовыми терминалами порта. Основные положения» разработаны ООО «Транспортные системы».
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Из представленных к изделиям материалов следует, что «Бриз» и «БЭК-6» являются базовой платформой для создания робототехнического комплекса со сверхмалыми безэкипажными катерами различного назначения.
Комплект для одного судна состоит из трех подшипников.