До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
На Хабаровском судостроительном заводе начались швартовые испытания судна на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Ранее из-за выхода из строя предусмотренных проектом главных двигателей марки Deutz и введённых санкций западных стран, в проект были внесены изменения по применению для судна главных двигателей российского производства марки «Камаз» Р6 (семейства 940.20).
На время перепроектирования строительство было временно приостановлено, говорится в сообщении предприятия.
С 29 апреля, после монтажа главных двигателей «Камаз», доработки систем и завершения строительства судна были начаты швартовые испытания.
Судно предназначено для бесперебойных пассажирских перевозок в труднодоступных районах, по судоходным, несудоходным и загрязнённым акваториям, включая сложные условия ледохода и ледостава, а также по равнинным участкам суши в условиях бездорожья всесезонно.
После завершения первых этапов швартовых испытаний корабелы приступят к ходовым испытаниям СВП-50 на воде.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.