За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
Нидерландские судовладельцы, несмотря на начало прохода первых судов через Ормузский пролив после объявления о перемирии между США и Ираном, считают ситуацию на Ближнем Востоке по-прежнему неопределенной и не ожидают быстрого восстановления нормального судоходства. Об этом сообщила газета Het Financieele Dagblad со ссылкой на данные Королевской ассоциации судовладельцев Нидерландов.
Как заявил изданию представитель объединения Натан Хаберс, в Персидском заливе в настоящее время находятся около 100 связанных с Нидерландами судов, примерно половина из которых ходит под флагом королевства.
Мы действуем крайне осторожно. Нам еще предстоит оценить, что означает текущая ситуация и как долго она продлится. Мы по-прежнему очень многого не знаем, — отметил он.
Как отмечает ТАСС, по данным газеты, часть судов остается в регионе без движения, а отдельные компании отказываются возобновлять рейсы до получения письменных гарантий безопасности.
Кроме того, газета отмечает, что восстановление ситуации на энергетических рынках также займет время. Нидерландский политолог Жиль ван ден Бёкел в беседе с изданием выразил мнение, что даже при долговременном сохранении перемирия мировым ценам на нефть потребуется от шести месяцев до года для возвращения к уровню в 70-75 евро за баррель. По его оценке, за время конфликта был утрачен объем добычи, эквивалентный шести неделям производства, а восстановление энергетической инфраструктуры займет месяцы.
Президент США Дональд Трамп объявил 7 апреля о двухнедельном обоюдном прекращении огня с Ираном. По его словам, стороны решили почти все спорные вопросы и Вашингтон рассматривает в качестве «рабочей основы» для дальнейших переговоров предложения Тегерана из 10 пунктов.
Глава американской администрации заявил, что решение было принято при готовности Ирана открыть Ормузский пролив. В Тегеране в свою очередь согласились прекратить «оборонительные атаки», если по исламской республике не будут наноситься удары. Премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф, посредник между сторонами, пригласил их на переговоры 10 апреля. По данным иранского государственного телевидения, они, как ожидается, будут прямыми.
За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
За прошедшие пять лет геополитическая обстановка претерпела большие изменения.
Рассматривается вариант с применением закона об оборонном производстве, который позволит обязать американские страховые компании предоставлять судам страховое покрытие.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.