Это уже третье судно, разработанное компанией «Си Проект» для работы в условиях Арктики.
Китайская верфь Chongqing Zhongjiang Shipbuilding сдала самоходное крановое судно «Chongqing Emergency No 012» для китайской компании Chongqing Changhang Rescue and Salvage Engineering. Судно строилось под класс общества China Classification Society (CCS).
Как сообщила пресс-служба CCS, основная задача — участие в спасательных операциях, расчистке фарватера, помощь аварийным судам. Судно предназначено для работы на верхнем течении Янцзы и адаптировано к сложным гидрологическим условиям.
Финансировало строительство судна Министерство финансов и Министерство по чрезвычайным ситуациям Китая. На борту судна два основных крана на 800 и 400 тонн, максимальная высота подъема до 75 метров, угол наклона стрелы 6,7 градуса. Как отметили в CCS, новый плавкран устанавливает отраслевые рекорды для аналогичных судов в верхнем течении Янцзы. Судно уже задействовано в инфраструктурных проектах, включая строительство мостов.
«Ввод таких единиц усиливает возможности Китая в сегменте аварийно-спасательных и инженерных работ, повышая безопасность судоходства и поддержку внутренней инфраструктуры», — отметили в пресс-службе CCS.
Верфь Chongqing Zhongjiang Shipbuilding — дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), была основана в ноябре 1966 года. Предприятие расположено на реке Янцзы, примерно в 2300 километрах к юго-западу от Шанхая. Верфь — крупнейшая предприятие по строительству, ремонту флота и производству металлоконструкций на юго-западе Китая, способно самостоятельно проектировать и строить различные типы речных и морских судов водоизмещением до 8000 тонн. Годовая производственная мощность по металлообработке достигает 30 тыс. тонн.
Это уже третье судно, разработанное компанией «Си Проект» для работы в условиях Арктики.
Параллельно специалисты дорабатывают гидросистему и монтируют электрические цепи — так удаётся быстрее проверить взаимодействие систем.
Назначение судна – проведение дноуглубительных работ на тяжелых связных и несвязных грунтах I–V категорий.
Событие пройдет 17 сентября 2026 года в Санкт-Петербурге.