Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
В Харбине (КНР) прошло второе заседание Подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути. Его развитие входит в нацпроект «Эффективная транспортная система». На мероприятии с участием замминистра транспорта Александра Пошивая обсудили подготовку экипажей для судов, работающих в сложных полярных условиях.
Российские морские вузы обучают специалистов по программам, соответствующим международным стандартам (Конвенция ПДНВ и Полярный кодекс). В учебно-тренажерных центрах уже прошли подготовку более 320 иностранных граждан.
В июне этого года подписан Меморандум между ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и Даляньским морским университетом. Следующий шаг — подписание Меморандума между министерствами транспорта России и Китая.
Документ создаст правовую основу для подготовки китайских специалистов к работе в полярных водах, расширит сотрудничество в морской сфере и будет способствовать безопасности судоходства и сохранению морской среды в Арктике.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Турецкие власти раз в год повышают тарифы за транзит судов через проливы с 2022 года.
Министр транспорта Андрей Никити доложил президенту об обновлении гражданскогоф лота России.