Инцидент произошел на фоне сохраняющейся напряженной обстановки в акватории Красного моря.
Владелец танкера «Волгонефть-212» компания «Каматрансойл» отсудило у торгово-чартерного фрахтователя «Кама шиппинг» компенсацию за утрату судна, которое потерпело крушение у Керченского пролива. Информация об этом размещена в картотеке Арбитражного суда Пермского края, сообщает ТАСС.
Арбитражным судом вынесен судебный акт в закрытом судебном заседании: иск удовлетворить частично, — говорится на сайте суда.
«Каматрансойл» обратился в суд с иском к «Кама шиппинг» о взыскании 200 млн рублей убытков, возникших в результате гибели танкера для перевозки нефтепродуктов «Волгонефть-212», которое было передано истцом ответчику по договору аренды 8 февраля 2016 года без экипажа.
Ранее в ходе судебного разбирательства в рамках иска ФГБУ «Морспасслужба» на возмещение ущерба за ликвидацию последствий крушения танкеров, которые проходили в арбитражном суде Краснодарского края, компания «Кама шиппинг» не признала своей ответственности за инцидент, связанный с крушением танкера «Волгонефти-212» у Керченского пролива, заявив в суде соответствующее ходатайство о приобщении документов, по которым судовладельцем выступает «Каматрансойл», а «Кама шиппинг» является торгово-чартерным фрахтователем.
Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года.
Инцидент произошел на фоне сохраняющейся напряженной обстановки в акватории Красного моря.
Западную коалицию стран, которые задерживают торговые суда по обвинению в обходе санкций против России, готовится пополнить Ирландия. 24 июля вступили в силу поправки к закону об обороне 1954 года, которые предоставляют ВС Ирландии «легальную» возможность высадки на морские суда под предлогом борьбы с нарушением режима антироссийских санкций и защиты экологии.
В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
Каспийский трубопроводный консорциум принимает по 100 тысяч тонн нефти в сутки, заявили в Минэнерго