Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
ФГУП «Росморпорт» в 2025 году получило 22 судна, по сравнению с 2024-м численность флота выросла на 8 %. Об этом сообщил Генеральный директор предприятия Сергей Пылин на совещании с руководителями филиалов, прошедшем 25 сентября на 18-й Международной выставке и конференции «НЕВА 2025».
Численность флота ФГУП «Росморпорт» достигла 316 судов. В частности, в этом году 10 единиц построено и приобретено для Махачкалинского, Астраханского, а также Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейновых филиалов. Последнему также передано 12 судов от ФГУП «НИКИМП».
До конца 2025 года мы ожидаем поступления еще 4 судов, включая фрезерный земснаряд, мотозавозню, вспомогательное судно для Астраханского филиала и гидрографический катер для Азово-Черноморского бассейнового филиала. Постоянное увеличение численности флота свидетельствует о масштабных задачах и динамичном развитии нашего предприятия, – отметил Сергей Пылин.
Участники совещания обсудили текущие вопросы в 9 филиалах предприятия, подвели промежуточные итоги за три квартала 2025 года и определили ключевые направления работы на ближайший период.
Особое внимание уделили оптимизации ремонтов и освидетельствований судов и технической готовности ледокольного флота к предстоящему сезону зимней навигации.
Кроме того, Сергей Пылин поручил активизировать в филиалах кадровую политику по подбору экипажей для судов, в том числе за счет эффективного сотрудничества с профильными морскими вузами.
Необходимо заранее подбирать квалифицированный персонал как для новых судов предприятия, так и для ледоколов, буксиров, земснарядов, задействованных в коммерческих проектах. Вместе с тем требуется усилить работу по доукомплектованию экипажей вверенных судов квалифицированными кадрами плавсостава, – подчеркнул Генеральный директор ФГУП «Росморпорт».
Ранее на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в Керчи началось строительство буксира ледового класса Arc6 проекта NE060. Судно передадут Арктическому бассейновому филиалу ФГУП «Росморпорт» для работы в морском порту Сабетта. В перспективе верфь может выпустить для предприятия еще два аналогичных буксира.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.