Участники круглого стола будут говорить о проблемах причальной инфраструктуры 25 сентября в Санкт-Петербурге.
Обмеление Каспийского моря создает новые вызовы для судоходства. Об этом, по данным Report, заявил директор по устойчивому развитию и управлению выбросами ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» Алекбер Азизли во второй день Бакинской недели климатических действий 2026.
По его словам, уровень воды в Каспии ежегодно снижается более чем на 20 сантиметров, что может потребовать не только углубления каналов, но и удлинения пирсов.
Если снижение уровня воды продолжится, нам придется не только углублять каналы, но и удлинять пирсы. Для нас как судоходной компании в этих условиях особенно важно обеспечивать безопасность навигации. Мы пересматриваем навигационные карты и своевременно информируем капитанов о необходимых изменениях. В этом нам также помогает Государственная морская администрация Азербайджана, — отметил Алекбер Азизли.
По его словам, в условиях дальнейшего обмеления Каспия основными мерами остаются своевременный обмен информацией и повышенное внимание к безопасности судоходства.
Участники круглого стола будут говорить о проблемах причальной инфраструктуры 25 сентября в Санкт-Петербурге.
Данные перевозки действовали до 2020 года и были отменены в связи с пандемией COVID-19, сообщает Trend.
Gоставки необходимых ресурсов осуществляются стабильно и в соответствии с графиками.
Об этом говорится в Стратегии социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа до 2030 года с прогнозом до 2036 года.