До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Как сообщил журналистам на полях проходящей сейчас в Санкт-Петербурге выставки «Нева-2025» глава ОСК Андрей Пучков, в краткосрочной перспективе корпорация намерена расширить портфель заказов на строительство пассажирских судов. Планируется продолжение серии судов типа «Карелия». Также идет работа над лайнерами класса пятизвездочных гостиниц. Кроме того, ведется проработка проектов для более массового сегмента.
«У нас сейчас идет с рядом заказчиков активная дискуссия, позитивная дискуссия по тому, чтобы все-таки нам расширить линейку строящихся судов не только на пятизвездочные гостиницы. Есть идеи посмотреть на более демократичный сегмент — условный аналог трехзвездочных гостиниц. Экономика там, конечно, будет превалировать, но таких идей достаточное количество. Это хорошая ниша, в которой мы, как я считаю, потихоньку руку набиваем», — отметил Пучков.
Ключевым фактором, от которого будет зависеть реализация этих планов, спикер назвал меры государственной поддержки. По его словам, пассажирские перевозки — низкомаржинальный бизнес, и интерес операторов к заказу новых судов напрямую зависит от доступности льготных программ.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.