Генпрокуратура требует признать недействительными более 20 сделок о купле-продаже акций предприятия.
Итальянская судостроительная компания Fincantieri подала в суд на компанию Paroc, дочернее предприятие американской Owens Corning, за поставку «изначально небезопасных» теплоизоляционных панелей и понесенных в связи с этим убытков в размере свыше 100 миллионов долларов. По данным «Прайм», об этом сообщила британская газета Financial Times со ссылкой на судебный документ.
«Итальянская судостроительная компания Fincantieri подала в суд на американского поставщика после того, как, предположительно, понесла ущерб в размере более 100 миллионов долларов из-за «мошеннически» сертифицированных теплоизоляционных панелей для своих судов», — говорится в публикации.
По данным издания, Fincantieri подала в суд на базирующуюся в Хельсинки Paroc за то, что та якобы продала «изначально небезопасную» продукцию, которой впоследствии оснастили несколько судов. В частности, рейс одного из них в 2023 году был отложен из-за угрозы безопасности.
Как напоминает газета, в результате испытаний, проведенных в 2023 году датскими морскими властями после жалобы еще одного производителя панелей, было установлено, что панели Paroc могут выдержать воздействие огня в течение лишь 45 минут вместо часа, как того требует законодательство Евросоюза. По итогам проверки Paroc лишилась сертификатов безопасности, которые, как утверждается в иске, она изначально получила якобы «под ложным предлогом».
Кроме причинения экономического ущерба в размере более 100 миллионов долларов, отзыв продукции из соображений безопасности нанес компании Fincantieri большой удар по её репутации и доброму имени в отрасли, — цитирует издание иск компании.
Генпрокуратура требует признать недействительными более 20 сделок о купле-продаже акций предприятия.
Кроме того, в список попали «Морские Навигационные Системы» и другие компании, связанные с судоходством, а также компании из Китая, Турции и Таиланда.
Достраивающийся по заказу Минобороны РФ буксир «Капитан Ушаков» частично затонул в Неве у причала Балтийского завода в ночь на 9 августа 2025 года.
Это было объявлено в предложении о 21-м пакете санкций.