Капитан атомного ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин ответил на вопросы волонтеров
Суммарные расходы ФГБУ «Канал имени Москвы» за четыре года учреждение составили более 72 млн рублей, объем расходов на экологию ФБУ «Администрация «Волго-Балт» за четыре года составил более 56 млн рублей, ФБУ «Администрация Амурводпуть» — более 17 млн рублей.
Наиболее существенная часть природоохранных расходов пришлась на комплексное обслуживание флота, проведение мониторинга окружающей среды в зоне деятельности учреждений и разработку природоохранной документации. Часть финансовых средств пришлась на утилизацию опасных и неопасных отходов, ТКО, лабораторные исследования выбросов в атмосферу, химический анализ воды, санитарно-эпидемиологическое обследование судов.
На судах, приписанных к администрациям ведется раздельный сбор отходов. Ежегодный общий объем отходов судового транспорта в учреждениях составляет порядка 1.5 тысяч тонн.
На переработку отправляются ртутные, ртутно-кварцевые, люминесцентные лампы, аккумуляторы, смеси отработанных масел, отходы синтетических и полусинтетических моторных масел, мусор от бытовых помещений судов, подсланевые воды, льяльные – с содержанием нефти и нефтепродуктов менее 15%, твердые коммунальные отходы, сообщает Росморречфлот.
С целью сокращения выбросов загрязняющих веществ и парниковых газов на судах ежегодно производится замена устаревших двигателей на современные, проводится теплотехнический контроль двигателей внутреннего сгорания судов в целях обеспечения паспортных технико-эксплуатационных характеристик и выбора экономичных режимов работы, контролируется соблюдение своевременного технического обслуживания транспортных средств, уровень загрузки отопительных котлов с учетом обеспечения нормативных температур, внутреннего воздуха (недопущение «перетопа»), обеспечивающий снижение энергопотребления.
Помимо этого, проводится освидетельствование ФБУ «Российское классификационное общество», которое включает в себя теплотехнический контроль. Проводятся замеры выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. По результатам замеров проводятся разработка рекомендаций и мер, необходимых для обеспечения нормальной работы, и улучшение эксплуатационно- технических показателей, говорится в сообщении.
В учреждениях существует строгий контроль экологических требований. Разработаны внутренние нормативные акты (приказы, распоряжения, инструкции, мероприятия, технологические схемы и т.п.), с назначением ответственных специалистов. Проводится мониторинг выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в соответствии с планом — графиком контроля за соблюдением нормативов выбросов на источниках выброса расчетным и инструментальным методами. Кроме того, проводятся регулярные наблюдения за состоянием водного объекта и его водоохранной зоной, исследование поверхностных вод (мониторинг качества поверхностных вод).
Капитан атомного ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин ответил на вопросы волонтеров
Ключевая задача – повышение доли перевозок внутреннего водного транспорта в общем транспортном грузопотоке.
С его запуском у жителей и гостей Санкт-Петербурга появится дополнительная возможность отправиться на водную прогулку от Лахты к центру города и обратно.
Через водную артерию прошли всего семь судов с сырьевыми товарами на фоне растущей обеспокоенности по поводу рисков для судоходства на Ближнем Востоке.