Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
«Эмпериум» готовит еще несколько новых проектов. О планах компании рассказал порталу «Фонтанка» гендиректор ее гендиректор Андрей Бубнов в ходе «ТранспортФеста».
По его словам, после «Мойки 2.0» компания спустила на воду судно «Москва 2.0.», которое, несмотря на название, хотят презентовать в Санкт-Петербурге к ПМЭФ и здесь же оставить.
Кроме того, в стадии разработки судно с более петербургским названием «Фонтанка» с раздвижной крышей. Известно, что экспортное название у него будет «Капибара», а стоимость его будет составлять до 200 млн рублей.
Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Катер оснащен подвесным двигателем.
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.