Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» заявил Олег Мартенс, представитель ГК «Марфиш».
23 апреля 2025 года на «Восточной верфи» ОСК (управляющая компания – Амурский судостроительный завод ОСК ) состоялась выкатка из эллинга промыслового судна «Аурум» проекта 03141 для окраски, монтажа винторулевого комплекса и других работ перед спуском судна на воду.
Краболов «Аурум» строится на класс РС. Рассмотрение проекта и техническое наблюдение за постройкой выполняют специалисты Дальневосточного филиала РС. Проектный символ класса: KM⍟ (hull, machinery) (REF) (fishing vessel), сообщает Телеграм-канал РС.
Напомним, в прошлом году по проекту 03141 построены и сданы в эксплуатацию краболовы «Пума» и «Андрей Басаргин». Кроме того, в настоящее время на «Восточной верфи» идет строительство еще трех судов данного проекта.
При неизменных внешних обводах корпуса, энергетической установки и основного комплекта оборудования судно можно использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов или креветколов. Также из ключевых особенностей — район плавания краболова не ограничен, а ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» заявил Олег Мартенс, представитель ГК «Марфиш».
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.