Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл совещание по вопросам финансирования строительства рыбопромысловых судов в продолжение работы в рамках инцидента №42 «Рыбопромысловые суда». В нём приняли участие представители профильных ведомств и Объединённой судостроительной корпорации.
На совещании обсудили вопросы, связанные с финансированием и графиками достройки судов. По результатам инцидента планируется завершить строительство 90 рыбопромысловых судов нового поколения, 40 уже сданы заказчикам. Они призваны обновить рыболовный флот, обеспечить эффективность и экологичность промысла.
Производительность новых судов в разы превышает показатели работы промысловых судов предыдущего поколения. Такие суда могут осуществлять не только вылов, но и переработку улова на борту.
Инцидент №42 «Рыбопромысловые суда» создан для координации работ по завершению строительства рыбопромысловых судов в рамках реализации механизма предоставления квот добычи (вылова) водных биоресурсов на инвестиционные цели.
При работе в формате инцидента используется специальная система управления проектами, которая развёрнута на базе Координационного центра Правительства. Она позволяет оперативно координировать действия участников и вести мониторинг реализации проектов в режиме реального времени.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».