Судостроительный завод Jiangnan представил концепцию судового комплекса на базе жидкосолевого ядерного реактора.
Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга 7 апреля возглавил Сергей Абдыкеров. О том, что соответствующий приказ министерства подписан, РБК сообщили два источника. До назначения он работал в должности директора департамента стратегического развития ОСК.
О готовящемся назначении Сергея Абдыкерова РБК в течение последнего месяца говорили пять источников в судостроительной отрасли. По словам источника, близкого к Минпромторгу, финальное решение о назначении Сергея Абдыкерова приняли в федеральном министерстве в начале марта.
Источники РБК называли Сергея Абдыкерова основным претендентом на позицию главы профильного департамента еще летом 2024 года, когда стало известно об уходе бывшего руководителя Алексея Исачкина в администрацию президента. Собеседники говорят, что с тех пор на позицию рассматривали еще несколько человек, но назначать их по разным причинам отказались.

Департаментом почти семь лет — с апреля 2017 года до января 2024 года — руководил Борис Кабаков. Министерство тогда возглавлял Денис Мантуров, который после переизбрания Владимира Путина на новый президентский срок весной 2024 года занял должность вице-премьера. Министерство в мае 2024 года возглавил Антон Алиханов, экс-губернатор Калининградской области. В начале 2024 года судостроительный департамент Минпромторга после ухода Бориса Кабакова возглавил его заместитель Алексей Исачкин, в конце 2024 года перешедший на работу в администрацию президента, где работает под руководством бывшего статс-секретаря, замминистра промышленности Виктора Евтухова. До назначения Абдыкерова обязанности директора департамента исполнял Микаил Ибрагимов, которого собеседники РБК называли временной фигурой.
Судостроительный завод Jiangnan представил концепцию судового комплекса на базе жидкосолевого ядерного реактора.
Местонахождение «Хофуку Мару» оставалось неизвестным более 80 лет.
В распоряжение «Норебо» перешел флот из пяти судов неограниченного района плавания, способных перевозить от 1,5 до 5 тысяч тонн грузов каждое.
За право называться сильнейшей будет бороться 31 команда.