Баржа стала первым судном, построенным на новой производственной площадке предприятия.
Китайская верфь Hengli Heavy Industry официально запустила в эксплуатацию вторую площадку обновленного производства предприятия, которое получило название «фабрика будущего».
«За 153 дня Hengli Heavy Industry завершила реализацию второго этапа проекта обновленной верфи на острове Чансин в Даляне, которая отличается высоким уровнем автоматизации, высокой производственной мощностью и эффективностью. 17 крупных цехов на базе позволят Hengli заниматься строительством крупнотоннажных объектов», — сказал Чэнь Цзяньхуа (Chen Jianhua), председатель Hengli.
Строительство нового завода компания Hengli начала в августе 2024 года. В ходе реализации работ основное внимание уделялось возможности строительства крупных танкеров VLCC, VLGC, мегаконтейнеровозов, плавучих систем добычи, хранения и отгрузки нефти, буровых платформ и проч.
В 2024 года компания Hengli Heavy Industry начала строительство более 30 судов.
Напомним, Hengli Group в середине 2022 года приобрела обанкротившуюся верфь STX Dalian, которую в начале 2023 года запустила в эксплуатацию. Начало работы предприятия совпало с резким ростом мировых заказов на новое судостроение, львиная доля которых приходилась именно на китайские верфи.
В июле прошлого года компания Hengli объявила, что инвестирует 9,2 млрд юаней ($1,27 млрд) в расширение своих мощностей за счет строительства второй производственной площадки.
Баржа стала первым судном, построенным на новой производственной площадке предприятия.
В России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и водометным движителям в их составе.
Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
В течение двух дней на открытой палубе скоростного катамарана «Котлин» во время прогулок по Неве пройдут серии сайкл-тренировок для спортсменов, любителей и ценителей активного образа жизни.