Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
За навигацию 2024 года в Волжском бассейне перевезли 2,2 млн пассажиров, что на 14,2% больше, чем в прошлом году. Об этом сообщает Росморречфлот.
Судоходные гидротехнические сооружения выполнили 21 676 шлюзований, через волжские гидроузлы пропустили 42 704 единицы флота.
Отмечается, что с завершением реконструкции Городецкого гидроузла будут ликвидированы «узкие места» на Волге, и пропускная способность шлюзов будет только расти.
Навигация 2024 года началась 1 апреля на Нижней Волге и составила 209 суток.
Администрация Волжского бассейна задействовала в навигацию 11 земснарядов и 1 плавкран «ДТ-14». Общий объем дноуглубительных работ по состоянию на конце навигации составил 4949,747 тыс. м. куб.
Напомним, общая протяжённость внутренних водных путей в границах Волжского бассейна в навигацию 2024 года составила свыше 9 200 км, из них для судоходства были открыты порядка 4180 км водных путей.
В комплекс СГТС Волжского бассейна входит 49 гидротехнических сооружений, в том числе 15 шлюзов.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Турецкие власти раз в год повышают тарифы за транзит судов через проливы с 2022 года.
Министр транспорта Андрей Никити доложил президенту об обновлении гражданскогоф лота России.