Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
На вьетнамской верфи Damen Long прошла церемония спуска на воду головного в серии из шести единиц судна для обслуживания ветряных электростанций (CSOV) Windcat Rotterdam.
Договор о намерениях спроектировать и построить серию судов для обслуживания ветряных электростанций компании Damen, Windcat и CMB.TECH подписали еще в 2022 году. После первоначального контракта на два судна Windcat увеличила в середине 2024 года серию до шести единиц. Строить всю серию будет вьетнамская верфь Ha Long.
Суда длиной 87 метров, шириной 20 метров смогут вмещать до 120 человек экипажа и спецперсонала. Важной особенностью проекта является то, что суда не просто доставляют персонал и необходимые материалы на ветроэлектростанции, но и остаются на месте работ до 30 дней, выполняя функции плавучего отеля для рабочих и техников.
Судно оснащено двухтопливных двигателем, который может использовать в своей работе водород.
Сдать Windcat Rotterdam заказчику верфь должна во втором квартале 2025 года.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.