Ключевыми условиями инвестпроекта по обновлению водного флота являются «нулевой» аванс и льготная лизинговая ставка для российских судоходных компаний.
Китайская верфь Jiangsu Qinfeng Shipbuilding построит 16 сухогрузов класса «река-море» длиной 130 метров и дедвейтом 15000/ 19600 DWT, работающих на метаноле для компании Wuhan Innovation Jianghai Transportation. Как сообщает портал Splash247 — это первые китайские суда, которые используют метанол в качестве единственного топлива.
На судах будут использоваться два разных типа среднеобороотных двигателей CS8L21DF-M и CS9L21DF-M. Ранее, в августе этого года, Wuhan Innovation Jianghai Transportation подписала контракт на поставку партии этих этих установок CS21M мощностью от 1 до 2 МВт с Шанхайским научно-исследовательским институтом судовых дизельных двигателей (SMDERI).
На двигателе используется технология непосредственного впрыска метанола в цилиндр. И как заявили в пресс-службе компании, это поможет сократить выбросы оксидов азота на 60%, а выбросы оксидов серы на 99%.
Ключевыми условиями инвестпроекта по обновлению водного флота являются «нулевой» аванс и льготная лизинговая ставка для российских судоходных компаний.
По данным Банка, в апреле-мае 2026 года объем выпуска в отрасли увеличился по сравнению с первым кварталом.
Судно будут использовать в морском порту Магадан для проведения гидрографических промерных работ.
Судно выйдет в Баренцево море, где пройдет промысловые испытания.