Иностранные поставщики не вернули верфи деньги, уплаченные поставку оборудования, и отказались исполнять контракты.
Судостроительная промышленность Китая в 2021 году продемонстрировала устойчивый рост: завершенное строительство судов, полученные новые заказы и оставшиеся заказы составили 47,2%, 53,8% и 47,6% от общемирового объема, что на 4,1, 5,0 и 2,9 процентных пункта соответственно больше, чем в 2020 году, сообщает stcn.com.
В 2021 году количество судов построенных в Китае, достигло дедвейта в 39,703 млн тонн (+39,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Новые заказы, полученные Китаем, выросли на 131,8% в годовом исчислении до 67,068 млн тонн дедвейта, в том числе новые заказы на морские суда составили 24,015 млн тонн.
К концу декабря 2021 года заказы судостроительной промышленности Китая выросли на 34,8% по сравнению с концом 2020 года до 95,839 тонн дедвейта.
Новые заказы, полученные 10 ведущими предприятиями страны с наибольшим количеством новых заказов, составили 69,3 процента от общего объема по стране.
Иностранные поставщики не вернули верфи деньги, уплаченные поставку оборудования, и отказались исполнять контракты.
Об этом рассказал заместитель гендиректора ОСК по производственной деятельности
Плавучий док проекта 02122 строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ.
Судно отправится в работу в эту навигацию.