Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Экспорт сектора судостроения Турции в прошлом году вырос на 18,3 процента. По сравнению с 2020 годом – с 1 млрд 375 млн долларов до 1 млрд 626,4 млн долларов.
Об этом сообщает портал Rusturkeyсо ссылкой на данные Совета экспортеров Турции (TİM). Совокупный экспорт Турции в прошлом году вырос на 32,9 процента по сравнению с 2020 годом – до 225 млрд 367,7 млн долларов.
В 2021 году экспорт яхт и судов осуществлялся из 36 городов Турции. При этом на долю Яловы пришлось 47 процентов экспорта продукции сектора — 757,2 млн долларов. Далее следуют Стамбул (696 млн долларов), Измир (63,4 млн долларов), Бурса (49,6 млн долларов).
Основным импортером яхт и судов из Турции в прошлом году стала Норвегия. Сумма экспорта в эту страну составила 530,8 млн долларов. В ТОП-5 импортеров также вошли: Россия (188,5 млн долларов), Китай (100,3 млн долларов), Мальта (99,9 млн долларов) и Франция (58,4 млн долларов).
При этом наибольший рост в натуральном выражении был зафиксирован в экспорте продукции сектора в Норвегию – на 164,7 процента.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.