Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев утвердил состав и положения советов Морской коллегии. В состав советов вошли члены Морской коллегии, среди которых руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Он вошел в состав совета по развитию и обеспечению морской деятельности России и совета по защите национальных интересов в Арктике.
Всего в структуре Морской коллегии – три совета, среди которых также создан совет по стратегическому развитию Военно-морского флота.
Совет по развитию и обеспечению морской деятельности займется подготовкой предложений и рекомендаций по вопросам развития системы государственного управления морской деятельностью, укрепления международного сотрудничества, противодействия политике иностранных государств, представляющей угрозу национальным интересам в Мировом океане. Совет будет осуществлять координацию деятельности органов государственной власти и организаций при решении задач развития и обеспечения морской деятельности страны.
В сферу интересов совета включены вопросы развития судостроительного комплекса, обновления отечественного флота, развития портового хозяйства и инфраструктуры, также развитие судоходства на внутренних водных путях, вопросы подготовки кадров для отрасли.
В свою очередь совет по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике займется проработкой мер, направленных на реализацию национальной морской политики на арктическом направлении.
Совет будет готовить поручения федеральным и региональным органам власти, организациям по вопросам развития Северного морского пути, развития там системы управления судоходством, совершенствования навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения. Совет также будет делать акцент на развитие ледокольного, транспортного, аварийно-спасательного и вспомогательного флота в целях обеспечения безопасного, круглогодичного и экономически выгодного судоходства в акватории Северного морского пути и других транспортных коридорах Арктической зоны.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.
Танкер пересек пролив с включенным транспондером и в настоящее время следует в Пакистан.