Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.

Восстановить судостроение и построить четыре порта планируется в Приволжском федеральном округе по проекту «Живая Кама» ПФО. Общая стоимость мероприятий по развитию промышленности оценивается в 23,3 млрд рублей, реализация проектов запланирована на 2024-2030 годы.
Как пишет ТАСС, об этом сообщил министр природных ресурсов Пермского края Дмитрий Беланович в среду на заседании регионального правительства.
«В рамках работ по промышленному развитию запланировано: восстановление «Пермской судоверфи», строительство четырех новых портов в городах Березники, Соликамск, Пермь, Чайковский. В результате развития «Пермской судоверфи» и налаживания речных маршрутов мы получим возможность воспользоваться до 1 млн куб. м древесины в северных лесах Пермского края. В настоящее время этот лес вывезти невозможно из-за отсутствия дорог и инфраструктуры», — сказал Беланович.
При этом до 10% калийных удобрений будут перевозиться водным транспортом, что позволит сократить издержки предприятий. Ожидается, что ВРП края в результате всех мероприятий увеличится на 1 млрд рублей в год.
Судостроительный завод «Кама» был основан в Перми в 1931 году как Пермская судостроительная верфь, в 2006 году на базе его производственных площадей образовался «Верхнекамский судостроительный комплекс» (ВСК), который занимался строительством, модернизацией и ремонтом судов. В настоящее время организация ликвидирована. В июне в рамках комплексной работы по воссозданию в крае судостроительной отрасли Корпорация развития Пермского края приобрела имущество ВСК. В настоящее время производственные площади передаются в аренду ООО «Пермская судоверфь».
Проект «Живая Кама» был представлен на V Всероссийском водном конгрессе в октябре 2021 года. До этого инициатива была заявлена вице-премьеру РФ Дмитрию Чернышенко как одна из ключевых для региона, которая будет реализована в рамках института кураторства, утвержденного председателем правительства России. Как сообщали авторы проекта, инициативу поддержали соседние субъекты, по которым протекает река Кама, — Татарстан, Башкортостан, Удмуртия и Кировская область.
Источник: ТАСС
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.
Танкер пересек пролив с включенным транспондером и в настоящее время следует в Пакистан.