По итогам 2023 года, по многим прогнозам, ожидается рост железнодорожных перевозок на 7-8% к результату 2022 года.

По данным Всемирного совета судоходства за весь 2022 год суда потеряли в море 661 контейнер из более чем 250 млн штук.

Сезонный спад перевозок после китайского Нового года усугубился появлением новых морских рейсов из Китая в Петербург и Новороссийск.

Проложенный из Челябинска путь пролегает через Казахстан и Туркменистан в порт Ирана, откуда груз морским путем поплывет в Индию.

Сервис в первую очередь ориентирован на транспортировку в Иркутск импортных товаров, прибывающих в ВМТП из стран Восточной и Юго-восточной Азии.

Первая партия 20-футовых контейнеров в составе 1240 единиц уже находится на терминалах группы в порту Санкт-Петербурга.

Оператором выступает международный морской перевозчик Mountain Air Shipping.

Логистическая схема работы новых операторов отличается от той, к которой российские порты Балтийского бассейна привыкли за последнее десятилетие. 

Оператором выступает китайская транспортно-логистическая компания Torgmoll.

Отправка контейнеровоза будет осуществляться раз в неделю, в Петербурге судно будет разгружаться и загружаться в порту «Бронка».