На производственной площадке в Нижегородской области ведется сборка блоков корпусов.
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась выкатка из цеха полукорпусов спускового понтона № 3 плавучего дока проекта 24012. Строительство объекта ведется по заказу СЗ «Северная верфь» в рамках кооперации заводов внутри ОСК. Технический проект разработан конструкторским бюро «Алмаз».
На открытом стапеле судостроители приступили к формированию спускового понтона в объем. Высота конструкции составит 15,2 метра, сообщает пресс-служба ОСК.
Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 м, массой до 25000т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.
Строительства заказа параллельно ведется на двух производственных площадках Южного центра: АСПО и «Красные Баррикады». Корпус плавучего дока будет сформирован из 11 понтонов.
В ОСК, при поддержке Министерства промышленности и торговли России, реализуется доковая программа, в рамках которой идет строительство новых и реконструкция существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий ОСК. В настоящее время по схеме опережающего финансирования на предприятиях ОСК реализуется 16 проектов.
На производственной площадке в Нижегородской области ведется сборка блоков корпусов.
Всего Rauma Marine Constructions построит четыре многоцелевых корвета типа Pohjanmaa для Военно-морских сил Финляндии.
Завод спустил судно на воду в июне 2024 года.
Стоимость строительства танкера в Китае ниже от 3% до 9% в зависимости от размера судна от цен корейских предприятий.