Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
В этом году объем бюджетного финансирования госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» может составить 18,96 млрд рублей, в 2023 и 2024 гг. — по 22,34 млрд рублей, говорится в материалах Минпромторга РФ к проекту изменений в госпрограмму.
В бюджете РФ на этот год было предусмотрено финансирование госпрограммы по судостроению для шельфа в объеме 25 млрд рублей, в последующие 2 года — 21,88 млрд рублей (2022 г.) и 25,27 млрд рублей (2023 г.).
Как сообщает Finmarket.ru министерство ждет положительной динамики рынка судостроения для шельфовых месторождений в 2021-2023 гг. и его стабилизации в последующие годы.
«В части гражданского судостроения (без учета ведомственной принадлежности и формы собственности предприятий-изготовителей) в период 2021-2023 гг. ожидается наличие тенденции к росту производства продукции для внутреннего рынка, главным образом, за счет действующих механизмов и мер государственной поддержки отрасли и ввода в строй новых производственных мощностей. После 2023 г. ожидается относительная стабилизация значений ежегодного количества изготавливаемых судов и объектов морской техники с небольшими периодическими положительными либо отрицательными колебаниями данного показателя», — говорится в проекте.
Корректировка госпрограммы проводится в рамках разработки прогноза социально-экономического развития РФ на предстоящие три года и продиктована необходимостью привести программу в соответствие с требованиями утвержденного в этом году постановления правительства «О системе управления государственными программами Российской Федерации», говорится в пояснительной записке. Одно из изменений связано с передачей всех мероприятий НИОКР в государственную программу РФ «Научно-технологическое развитие Российской Федерации», следует из материалов к проекту.
Цели госпрограммы остались прежними — «увеличение объемов производства гражданских судов и морской техники в отечественных судостроительных и судоремонтных организациях в 5 раз по отношению к 2013 году и достижение уровня локализации производимой продукции судостроения до 70%». Помимо этого индикаторами выполнения программы, как сообщалось ранее, является выпуск к 2030 г. судостроительной продукции организациями отрасли в объеме 450 тыс. тонн (водоизмещение порожнем), рост индекса изменения производительности труда по отношению к 2013 г. — в 2,7 раза.
Госпрограмма «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» реализуется в рамках стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года. В числе прочего она предусматривает строительство к 2035 году около 150 судов и морской техники для освоения шельфовых месторождений.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Заслуженными наградами в рамках церемонии «Инженер года-2024» были отмечены лучшие из лучших.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.