Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
В октябре 2020 года в Эуштинской протоке Томи затонул теплоход «Речной-18» Томской судоходной компании (ТСК). Это произошло из-за столкновения с другим ранее затонувшим судном.
Для предотвращения разлива нефтепродуктов в реку были установлены боновые заграждения. А через несколько дней после происшествия ТСК организовала операцию по подъему затонувшего судна. Теплоход подняли со дна реки и отбуксировали при помощи двух барж в речной порт города Томска.
Председатель совета директоров ТСК Владимир Кноль отметил, что из-за затопления «Речного-18» компания понесла издержки.
«Больше затрат было на подъем этого теплохода, чем на восстановление. Мы успели его поднять до ледостава, увели на Самусьский судостроительно-судоремонтный завод, подняли на слипы, специальный подъёмник для ремонта судов на берегу, и зимой не спеша отремонтировали. Сейчас он работает в обычном режиме», — уточнил Владимир Кноль.
Как сообщает «МК в Томске», «Речной-18» в компании используют при рейдово-маневровых работах, как и до аварии.
Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
Об этом, по данным РИА Новости, заявил министр иностранных дел страны Бадр Абдель Аты.
Об этом, по данным ТАСС, заявил помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев журналисту «Вестей» Павлу Зарубину.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.