Завершение работ и начало перевозок запланировано на вторую половину следующего года.
В октябре 2020 года в Эуштинской протоке Томи затонул теплоход «Речной-18» Томской судоходной компании (ТСК). Это произошло из-за столкновения с другим ранее затонувшим судном.
Для предотвращения разлива нефтепродуктов в реку были установлены боновые заграждения. А через несколько дней после происшествия ТСК организовала операцию по подъему затонувшего судна. Теплоход подняли со дна реки и отбуксировали при помощи двух барж в речной порт города Томска.
Председатель совета директоров ТСК Владимир Кноль отметил, что из-за затопления «Речного-18» компания понесла издержки.
«Больше затрат было на подъем этого теплохода, чем на восстановление. Мы успели его поднять до ледостава, увели на Самусьский судостроительно-судоремонтный завод, подняли на слипы, специальный подъёмник для ремонта судов на берегу, и зимой не спеша отремонтировали. Сейчас он работает в обычном режиме», — уточнил Владимир Кноль.
Как сообщает «МК в Томске», «Речной-18» в компании используют при рейдово-маневровых работах, как и до аварии.
Завершение работ и начало перевозок запланировано на вторую половину следующего года.
В рамках контракта с «Арктик СПГ 2» Nordic Giant было привлечено для выполнения работ по строительству подводных оснований для платформ.
Работа по внедрению систем автономного судовождения на морских судах продолжается.
Также внесены изменения в статью 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ.